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HUMO NEGRO DEL ESCAPE
- panzer30
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También puede ser porque tengas las toberas de los inyectores muy desgastadas y éstos no atomicen bien el combustible en los cilindros, de manera que el gasoil sale en forma de chorros y no se combina bien con el aire dentro de la cámara de combustión, produciendo también hollín en el escape (humo negro).
En cualquiera de los dos casos, te tocará llevarla a un taller especializado en motores diésel porque te he repasado ligéramente las dos averías más frecuentes pero existen más averías con el mismo resultado de humos, p. Ej: Baja presión de turbo, válvula EGR atascada, poca compresión, etc.
Insisto, en este caso lo mejor que puedes hacer es que el coche lo vea un mecánico especializado en motores diésel.
Un saludo.
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- panzer30
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Es muy sencillo, te metes debajo del coche con un martillo pequeñito y vas golpeando todo el tubo haciendo que vibre (tin tin tin tin....) y por tanto, que las costras de carbonilla que hay por la parte interior se despeguen.
Dale con cariño, no le des como un salvaje que el tubo de escape tiene muy poco espesor de material.
Después arranca el coche y mantenlo acelerado a 3/4 de su régimen máximo durante unos 10 seg. aprox. Verás un escopetazo negro como el chorro de tinta de un calamar por el escape.
Repite la operación hasta que deje de salir tan espeso el humo negro del escape.
Y después, con el motor caliente, buscas una cuesta y aparcas el coche con el morro mirando hacia abajo, llenas el escape de agua y arrancas con el pedal del acelerador pisado casi hasta el fondo.
Haciendo esto, los gases empujarán al agua a gran velocidad por el tubo y ésta arrastrará el hollín que quede dentro. Saldrá un caldo negro, muy negro mezcla de agua y hollín.
Repite también esta operación un par de veces y ya verás como deja de salir humo del escape. Pero ojo, UNA VEZ QUE TENGAS EL MOTOR REPARADO porque si no, el resultado será temporal.
Un saludo y si tienes alguna cosa que comentar mándame un privado o postéala por aquí ok?
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