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Conception de moteur et fonction Volkswagen 2.3 L V5 anglais

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Conception et fonctionnement du moteur Volkswagen 2.3 L V5, similaire au VR6. Il est écrit en anglais.

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33
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1.0
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CHEPE
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Commentaires:
oscreku 2009-12-25 13:39:49 merci, je l'espère sera utile
vladimir 2010-04-05 14:55:45 excellent
Marco Antonio Garcia 2010-colin-08 13 06: 55: 10 merci bon matériau pour la contribution
Jesús Márquez 2010-11-24 15: 58: 56 MERCI. Pour plus d'informations.
Bonilla-2011 Wil-03 08 02: 45: 40 q bon manuel
Alvaro 2011-05-30 21:15:37 Je vous remercie très sincèrement de comprendre et de l'utiliser pour mes remerciements pour la contribution de la recherche great: D
Luis 2011-08-20 22:48:22 Très utile. Merci pour le partage des connaissances.
RODRIGO 2011-10-10 02:54:38 MERCI EXELENTE
Jorge Romero Guerrero 2012-06-06 00: 44: 54 Est l'information dont j'avais besoin, merci pour l'entrée.
Ostwald_wa 2012-07-23 18:03:24 merci
javier 2012-11-07 05:30:17 Merci pour les commentaires
german 2013-01-03 00:05:58 MERCI
Pérez Vargas Macédoine 2017-11-12 01: 51: 28 Bonjour, un tel ami, merci pour la contribution ... Salutations.

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J'ai le même problème avec mon multijet Fiat Doblo 1.9, comment avez-vous résolu le problème? Merci ...

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Le problème est que le moteur a une défaillance du capteur d'arbre à cames, pas un dysfonctionnement ou quelque chose, c'est simplement une défaillance du capteur (ou aucun signal ou le rend bizarre) et le capteur prend la lecture de la poulie d'arbre à cames elle-même , pas l'arbre à cames lui-même. Ainsi, l'état "réel" de l'arbre à cames n'affecterait pas le signal du capteur, s'il affectait le fonctionnement du moteur mais pas le signal. Et il y a le problème que le moteur fonctionne bien, mais le signal disparaît ou est "déformé", ce qui fait que la voiture allume le voyant de défaut et l'empêche parfois de démarrer car il (le capteur) ne donne pas un signal valide.

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