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13 Juil 2012

Nouvelle Polo BlueGT

  • Écrit par Aitor

Volkswagen dévoile la nouvelle Polo BlueGT soulignant leur technologie pour inclure un nouveau système de gestion des cylindres active.

Système de gestion des cylindres Actif Actif "ACT", qui est une déconnexion sélective de deux des quatre cylindres disponibles, à savoir la deuxième et la troisième lors de la demande de puissance est faible. Cela se traduit par une réduction de la consommation dans certains 0,4 l / 100 km, sous une charge de faible et moyenne. En outre, à une vitesse constante 50 km / h en troisième ou quatrième vitesse, la consommation est réduite, même 1,0 l / 100 km.

L'hélice Polo BlueGT est le puissant et efficace STI 1.4 140 de CV, qui peut être combiné avec une boîte manuelle ou vitesses de 6 7 DSG. Avec ce moteur, les caractéristiques sportives (accélération de 0 à 100 km / h en 7,9 secondes et une vitesse de pointe de 210 km / h) sont renforcées. Le tout avec une consommation de carburant en cycle mixte de litres 4,6 100 km (4,5 pour boîte de vitesses DSG) et les émissions de seulement CO2 de 107 g / km (DSG 105). Ainsi, l'efficacité maximale est atteinte sans sacrifier le plus haut niveau de performance basée pôle. Contribuer également des systèmes efficaces important qui fournissent les technologies BlueMotion.

Quant à l'équipement, cette nouvelle Polo équipée des jantes en alliage de 17 pouce "Qubak" un becquet de toit, pare-chocs modifiés (diffuseur arrière), les appuis et châssis surbaissé par 15 mm. L'équipement intérieur a élargi écran multifonction, qui comprend les indicateurs de l'ACT et la pression des pneus de commande, régulateur de vitesse "régulateur de vitesse", les sièges sport et de la climatisation. La série "ESP", airbags latéraux avant et la tête-thorax, la direction assistée électrohydraulique et différentiel à glissement limité électronique XDS. Système

vu 13906 fois Dernière mise à jour le dimanche Avril 13 2014 11: 38
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