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15 novembre 2012

Nouvelle Mini Paceman

  • Écrit par Aitor

La marque Mini élargit sa gamme de modèles, y compris un nouveau segment. Le Paceman INM est le premier sportif Coupé appartenant au segment des voitures compactes et petites. Ses lignes énergiques et dynamiques, l'environnement intérieur polyvalent, font de la Mini Paceman est mais une voiture de pionnier urbain.

Il est le septième modèle de la gamme Mini, qui intègre la sportivité de la marque de voiture, mais en y ajoutant une nouvelle approche avec deux portes, un grand hayon et deux sièges confortables à l'arrière-plan.

Mini Paceman conception
La conception de votre corps reflète les qualités dynamiques de la Mini Paceman. La face avant dégage une force et l'équilibre, lignes allongées dynamique et les surfaces fortement courbées qui peuvent être vus sur les côtés, donnent à la voiture une touche d'élégance sportive. La ligne de toit descendant dans le dos, des moules et presque chasse franchises le reste du corps. Leurs formes ont les caractéristiques typiques d'un coupé. En frappant derrière la conception horizontale des pilotes, une solution esthétique qui est appliquée pour la première fois dans une Mini.

L'intérieur de la Mini Paceman
Le Paceman Mini a été conçu comme une quatre places. Son équipement comprend des sièges sport avant. Les deux sièges arrière indépendants permettre aux occupants de disposer d'un espace confortable à hauteur de l'épaule et au-dessus des têtes. Ils offrent un bon support latéral et confort. Les boutons de la fenêtre de puissance sont intégrés dans les garnitures de porte. Le grand angle d'ouverture du hayon de la MINI Paceman et aussi la faible charge du compartiment à bagages harnais permet confortablement la cargaison. Le coffre a un volume de litres 330. Rabattre le dossier des sièges arrière, l'espace disponible peut être augmentée jusqu'à litres 1.080.

Le moteur
Le Mini Paceman sera offert avec quatre essence puissant et efficace et les moteurs diesel. La gamme comprend le cv diesel de 112 Mini Cooper D Paceman, 122 ch du moteur Mini Cooper Paceman, l'hélice 143 HP Mini Cooper SD Paceman et hélice 184 HP Mini Cooper S Paceman. Après le lancement, la gamme devrait augmenter avec John Cooper Works Mini Paceman. En outre, le Sports Activity Coupé est maintenant, après la Mini Countryman, le deuxième modèle qui peut être équipé en option avec le système de traction intégrale ALL4.

Le châssis Mini Paceman
Le châssis Mini Paceman a un essieu avant à jambes de force McPherson et faux bras de contrôle de la route et un essieu arrière multi-bras. Cette configuration explique agilité distingue cette Mini. Outre sa série dispose d'un châssis sport, suspension abaissée et la dynamique DSC de contrôle de la stabilité du système (contrôle dynamique de stabilité). Le sentiment d'être au volant d'un kart est également obtenue grâce à la direction assistée électromécanique qui
à son tour, est livré en standard avec la fonction Servotronic.

L'équipement de sécurité et Mini Paceman
La rigidité de torsion élevée du corps est dans les qualités dynamiques et augmente la sécurité passive également
voiture.

Quant à la sécurité, la Mini Paceman est airbags frontaux et latéraux de série et des airbags latéraux en rideau. Tous les sièges ont trois points d'ancrage ceintures de sécurité. Les grévistes ont tendeurs et limiteurs de force. Type ultérieure comprend ancrages ISOFIX pour sièges enfants.

L'intérieur de l'équipement de série de la voiture inclut, entre autres, les feux de brouillard, volant en cuir, air conditionné ou le contrôle automatique de la température (selon moteur), rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, centre ferroviaire et Radio CD avec prise AUX-IN . Les équipements en option comprend, entre autres, cuir multifonction volant sport avec régulateur de vitesse (de série sur les modèles de la Cooper S et Cooper SD Paceman Paceman), sièges chauffants, toit ouvrant à commande électrique, accès confort, phares au xénon , phares adaptatifs et Park Distance Control.

L'application MINI Connected permet l'accès INM Paceman de nombreuses fonctions telles que le réglage de la radio via le web, via Facebook et Twitter, Dynamic Music, plaisir de conduire, Mission Control et le minimalisme Analyser.

vu 15356 fois Dernière mise à jour le lundi Avril 07 2014 20: 44
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agustin y 81 autre ont aimé groupe Heures 2 8 minutes
egon klocker créé le nouveau sujet » Jeep Grand Cherokee Laredo 2002«Forum. hier

Bonjour les amis, ce véhicule est arrivé à l'atelier et présente l'échec suivant intermittent.

Lorsque le sélecteur de vitesse automatique est réglé sur D, le carré de la lettre accusant le changement sélectionné est allumé et est normal.

mais il arrive que le même carré qui entoure le changement sélectionné soit allumé simultanément dans les autres changements, P, R, N, D. Chaque lettre du panneau est entourée du carré indiquant la sélection.

quand cela arrive le véhicule ne répond pas, il ne se déplace dans aucune direction et ce qui est pire lorsque le véhicule est déjà en mouvement de vitesse indifférent, il arrive parfois qu'il le fasse également. si le véhicule est laissé sans traction et que, si la situation redevient normale, le véhicule est fortement entraîné.

Lors de la numérisation, les erreurs de faute ne sont pas générées et nous pensons que cela peut être dû au levier sélecteur.

Quelqu'un a eu un problème similaire qui peut me guider.

Lire la suite ..

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