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24 Mer 2016

Les touches automatiques 5

  • Écrit par Aitor
Les touches automatiques 5

Le système de transmission ou la transmission automatique est en charge de changer le rapport de vitesse sans intervention de l'utilisateur lorsque le véhicule est en mouvement. De cette façon, le conducteur n'a pas besoin de faire de l'engrenage de changement manuellement. Dans de telles transmissions automatiques, les rapports de démultiplication sont obtenus par des engrenages planétaires ou planétaire tandis que dans les manuels sont effectués avec les engrenages dites parallèles.

Comment les boîtes de vitesses automatiques surviennent?

Les premières boîtes automatiques apparaissent dans 1940, et son objectif était double: d'augmenter le nombre d'utilisateurs qui pourraient conduire, et d'élargir le marché pour les fabricants. En fait, il n'a pas les transmissions automatiques 100 de%, mais a changé de façon autonome lorsque le véhicule était déjà en mouvement. En outre, ils travaillent avec une huile hydraulique simple, et non pas avec ATF, qui n'a pas développé des années plus tard.

Aujourd'hui, le boîte de vitesses automatique prédominant est actionné hydrauliquement par un couplage de fluide ou un convertisseur de couple et un ensemble planétaire qui fournissent la multiplication nécessaire. Un des éléments les plus importants de la transmission automatique est la pompe à huile de lubrification qui alimente l'écoulement du fluide à tous les composants et les engrenages.

Comment un travail de changement automatique?

Les différences d'un manuel sont assez évidentes. Alors que dans le manuel, le conducteur doit appuyer sur l'embrayage et déplacer le levier de la boîte de vitesses automatique Cette opération est effectuée par le véhicule par une unité de commande qui détecte la pression de la pédale d'accélérateur ou de frein, et agit automatiquement pour sélectionner et équipement approprié.

Quels éléments composent une boîte de vitesses automatique?

Vous faites clairement à votre opération, vous devez savoir ce qui est formé des parties:

  • Le convertisseur de couple.
  • jeu d'engrenages planétaires.
  • Des bandes de matériau de friction pour presser une partie planétaire du jeu.
  • embrayages de jeu.
  • Système hydraulique.
  • Pompe à huile qui pressurise, lubrifie et refroidit.

Types de boîtes automatiques

Vous devez également savoir qu'il n'y a qu'une seule typologie dans ce cas, alors nous aimerions résumer:

  1. Convertisseur de couple: Monté dans la première boîte de vitesses automatique, elle est formée par un boîtier rond qui comprend deux turbines, l'une reliée au moteur et l'autre à la boîte de vitesses. Lorsque le moteur tourne, l'huile est entraînée en saillie dans la turbine. Plus la vitesse de plus de pétrole forcera qui entraînera la turbine pour faire tourner le véhicule et commencer à conduire. Aujourd'hui, il est l'un des plus fiables en termes de boîtes de qualité et de prix, et est utilisé dans des véhicules de grande puissance.
  2. Piloté boîte de vitesses manuelle: Il est un mélange entre une boîte de vitesses manuelle et une automatique, et est appelé CMP. Il intègre un embrayage interne qui déclenche automatiquement la volée. Même sans pédale d'embrayage, devrait soulever la pédale d'accélérateur pour le changement se produit pour éviter un changement brusque de vitesse. En conséquence, nous obtenons un très similaire à la transmission manuelle, mais sans appuyer ou de réponse de changement de vitesse.
  3. Boîte de vitesses à variation continue: Elle est similaire au système de convertisseur de couple, mais en incorporant un système de développement constitué de deux poulies reliées par une chaîne qui transmet la puissance du moteur aux roues de la boîte. Les transmissions se distinguent par le diamètre sur lequel la chaîne se déplace. Son principal avantage est que produit à peine la rétention, donc une fois lancé ne manque presque accélérer pour maintenir la vitesse, ce qui entraîne une faible consommation de carburant.
  4. boîte de vitesses Direct-shift: Il se compose de deux boîtes de vitesses automatiques en un. Le premier est responsable des rapports impairs et la seconde de la paire, des changements se produisent ainsi, en quelques millisecondes, beaucoup plus rapide que cela pourrait changer un pilote manuellement. Lors de l'engagement d'une boîte de vitesses, l'autre est prêt à entrer dans le prochain, de sorte que la conduite plus en douceur et une amélioration de la consommation est atteint.

Maintenance de boîtes de vitesses automatiques

Il est fondamental pour un bon fonctionnement de l'élément d'origine véhicule, il a besoin d'entretien, ce qui implique le remplacement de l'huile de transmission (ATEF) et le filtre. Cela doit être fait avec une machine spéciale qui rend un fluide de transfusion complète pour la nouvelle ATF dans la boîte change complètement propres et doit être confiée qu'à des professionnels.

En Espagne, l'automatique toujours pas imposé comme préféré par les conducteurs. Le dernier signaler faite par Ford Motor Company nous dit que le 83% des conducteurs européens préfèrent un changement manuel, et en Espagne ce chiffre monte à 95%. Par conséquent, si nous en avons un, nous devons nous adresser à des spécialistes du secteur pour assurer une réparation et / ou un entretien correct de la boîte de vitesses.

vu 89417 fois Dernière modification le Mardi, Juin 14 2016 19: 06
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