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11 Mer 2013

Nouveau véhicule de mobilité personnelle Toyota i-route

  • Écrit par Aitor

El véhicule de mobilité personnelle Toyota i-Road, Est une nouvelle forme de transport qui offre une plus grande flexibilité dans les environnements urbains et il a été libéré pour tout le monde dans le Salon de Genève 2013.

La nouvelle Toyota i-route Il s'agit d'un véhicule confortable et clos, pour deux occupants assis en tandem, en intégrant ("Actif Lean») la technologie d'inclinaison activé, ce qui permet une expérience de magasinage agréable sûr, intuitive et sans casque au volant, avec une portée de 50 km avec une seule charge. Les utilisateurs de véhicules de transport personnel ont besoin d'un véhicule qui est plus confortable, résistant aux intempéries et plus sûr qu'un cyclomoteur ou une motocyclette, mais de continuer à offrir les avantages de faible entretien et des dimensions compactes (surtout en largeur) , pour faciliter le stationnement et la manoeuvrabilité urbain, associés à des véhicules à deux roues.

Au-delà de 2 350 mm de long, 1 445 mm de haut et 1 700 mm d'empattement, la dimension clé Toyota i-route est 850 mm de largeur à peu près égale à celle d'un véhicule à deux roues classique. Ainsi, l' Toyota i-route avoir la même capacité à manœuvrer librement et peut garer jusqu'à quatre Toyota i-route dans un seul espace de stationnement.

Le système électrique Toyota i-route alimenté par une batterie au lithium-ion qui alimente une paire de moteurs électriques 2 kW monté sur les deux roues avant. La combinaison de l'accélération rapide avec un fonctionnement très silencieux, le nouveau véhicule Toyota Personal Mobility dispose d'une gamme de km environ 50, après quoi il peut être rechargée à l'aide d'une prise de courant domestique classique en seulement trois heures.

Une clé permettant des niveaux plus élevés de la stabilité, la sécurité et le confort lors de la conduite Toyota i-route est la nouvelle technologie intuitive 'actif Lean »(inclinaison actif) Toyota. Le système comprend un moteur et un engrenage monté sur la suspension avant l'inclinaison, et reliée par une chape à deux roues avant. Module de commande électronique calcule l'inclinaison requise en fonction de l'angle de direction, le capteur gyroscopique et de la vitesse du véhicule. Ensuite, le système se déplace automatiquement les roues vers le haut et vers le bas dans des directions opposées, et un angle d'inclinaison appliquée pour contrebalancer la force centrifuge de l'embardée.

Avec un angle de braquage minimum seulement 3,0 mètres, le système est également active lorsque le PMV PMV Toyota se déplace en ligne droite sur une surface irrégulière de sorte que le système d'inclinaison compense automatiquement les changements de surface trajet pour maintenir le niveau de l'organisme.

Le système "active Lean», qui ne nécessite pas de capacité de conduction spécialisé, offre une expérience similaire à une moto, mais sans la nécessité pour le conducteur lui-même à stabiliser le véhicule en manoeuvre à vitesse réduite ou l'arrêt . Etant donné que le système "actif Lean 'élimine la nécessité pour les pieds du pilote vers le bas à la surface de la route en peu de temps, le corps Toyota i-route peut être fermée, étanche et sûr.

Cela signifie non seulement que le nouveau Mobilité des véhicules personnels Toyota peut conduire sans casque, mais fournit également un environnement plus semblable à une voiture, avec la possibilité de profiter des éléments tels que l'éclairage, le chauffage, système de son et la connectivité Bluetooth pour téléphones mobiles à bord.

Toyota estime que le concept de la mobilité électrique individuelle Toyota i-route jouera un rôle important dans la réduction de la congestion et la pollution de l'air en milieu urbain.

Les travailleurs dans les régions métropolitaines pourraient utiliser les transports publics ou en voiture privée traditionnelle pour passer à transporter nœuds dans la zone urbaine et à partir de là le changement de Toyota i-route pour compléter son parcours et autour du centre-ville.

Sa taille compacte, maniabilité, facilité de stationnement, recharge rapide et une disponibilité dans le cockpit ouvert ou fermé en font le nouveau format Toyota i-route une solution idéale pour le transport urbain, conçu pour réduire la congestion et CO2 des émissions, de NOx et de particules dans les centres urbains, sans sacrifier la liberté de circulation des personnes.

Ici, je laisse la vidéo de présentation Toyota i-route:

vu 13403 fois Dernière mise à jour le mardi Avril 01 2014 19: 41
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