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27 juin 2013

Nouvelle Citroën Picasso C4

  • Écrit par Aitor

La nouvelle C4 Picasso, Est disponible en 4 niveaux de finition (Attraction, Séduction, intensive et exclusive) et les moteurs 6 (VTi 120, THP 155, HDi 90, e-HDi Airdream 90 avec ETG6, e-HDi Airdream 115 avec boîte manuelle et ETG6, moteurs dans laquelle l'e-HDi Airdream 150) est ajouté.

En outre, le Citroen Picasso C4 courbes au revoir à se félicitent de l' lignes droites. Sa face avant intermittent avant intègre les feux diurnes à LED, complétées par une défense qui se distingue par sa grille de surround et conduit feux arrière avec effet de 3D.

El C4 Citroën Picasso a été créé grâce à la nouvelle plate-forme EMP2 (Efficient modulaire Plate-forme 2), qui a permis de réduire son poids et d'augmenter 140 kg capacité de bagages en litres 40, atteignant le 537 litres VDA (630 litres lorsque les sièges de la deuxième rangée sont en position avant) .

La nouvelle Citroen Picasso C4 équipe les dernières avancées en matière de sécurité et de confortIntégrant des fonctionnalités comme un système intégré sur le dessus du pare-brise, permet de changer automatiquement le faisceau et active ceintures de sécurité qui resserrent automatiquement une caméra d'urgence. Le Picasso C4 intègre également Park Assist, qui effectue une manœuvre de stationnement automatique une fois que l'endroit a été détecté, ou les deux écrans sur votre tableau de bord. Pack Lounge intègre sièges de massage dans les sièges avant, un siège Relax permet au passager avant d'étendre les jambes et, pour tous, un appui-tête pour soutenir Détendez votre cou.

En ce qui concerne les caractéristiques techniques, les moteurs Citroen Picasso C4 comprend de haut niveau, Réduction des émissions (de juste 98 g / km de CO2) et la consommation austère (entre 3,8 et 6,3 l / 100 km). Les nouvelles Citroën Picasso C4 2 moteurs à essence équipés (VTi et THP 120 155 6v) et 4 diesel (HDi 90, e-HDi Airdream 90, e-HDi Airdream 115 avec la boîte et le manuel et pilotés e-HDi Airdream 150). Dans un proche avenir intégrera moteur 150 BlueHDi les émissions 110 g / km CO2 et équipé d'un SCR (réduction catalytique sélective) de module, la technologie la plus efficace pour traiter les NOx (-90%) et de réduire les émissions CO2 .

Le nouveau Picasso est produit exclusivement dans le centre que Citroën a à Vigo, où aussi monospaces Citroën Citroën Picasso C4 et Grand Picasso C4, salle C-Elysée et commerciales et Citroën Berlingo Citroën Berlingo électriques se produisent.

Changements dans la conception de la Citroën Picasso C4
Les surplombs ont été réduites (- 70 mm à l'avant), le bloc moteur et la garde au sol a été réduite (de - 40 mm - mm 50 pour le moteur;-20 mm du sol) et les pistes ont été élargies ( + 82 mm à l'avant, + 31 mm à l'arrière), pour le style dynamique, énergique et robuste.

La face avant marque un renouveau du style Citroën avec un nouveau moteur et a réaffirmé la mise en scène des chevrons, qui s'étend à quelques lumières spectaculaires pour son bloc esthétique technologique. Feux de jour à LED s'étendent habilement la calandre et les phares accompagnent, immédiatement au-dessous. Les feux de brouillard complètent cette signature lumineuse.

La nouvelle C4 Citroen Picasso a été inspiré par le concept car Tubik, Survolt et Revolte, Les feux arrière à LED ont un effet futuriste 3D profonde. En outre, les gains en dynamique derrière l'adoption d'une porte de l'enceinte, ce qui suggère l'ampleur et la robustesse. Après cette porte offre un accès large et aisé au coffre arrière.

Pour mettre en évidence ces caractéristiques de style, C4 Citroën Picasso dispose d'une gamme de huit couleurs allant de requin gris raffiné, gris aluminium, noir Onyx Hickory et le rubis rouge vif, bleu et bleu Kyanos Teles. Ces trois types de jantes en alliage 16'' et'' 17 18 »,« avec une conception sans précédent sont ajoutés.

Intérieur de Citroën Picasso C4
L'ambiance à l'intérieur de la nouvelle amplitude Picasso C4 sensasion obtenir un pare-brise panoramique grâce à la série et le grand toit en verre. Comme la génération précédente, a une référence de la surface vitrée (5,30 m2).

Le tableau de bord, la conception asymétrique, associe différentes couleurs et matériaux. Sur le côté du conducteur, domine la couleur noire et trouve un écho dans le côté passager avec une couleur plus claire (ou Champagne Ardoise choisi comme l'harmonie), avec un effet d'échelle. Chrome satiné et brillant inserts noirs ornent l'ensemble. Le soin et raffinement sont effectuées dans les moindres détails: les panneaux de portes sont traités avec le plus grand soin tandis que la poignée est revêtue d'une gravure au laser.

La préparation des sièges est fait d'un effet graphique. La nouvelle Citroën Picasso C4 peut avoir une sellerie en cuir Nappa en harmonie bichromie noir / champagne.

Conduite Interface 100% numérique, 100% tactile
La nouvelle Citroën Picasso a C4 l'interface conduite intuitive 100% numérique et de l'esthétique. Le tableau de bord est structuré autour de deux écrans, situés au milieu: un 7 tablette tactile "et l'écran 12" grand écran HD.

La série tablette tactile 7'', boutons sensibles à la 7 associé, peut gérer toutes les fonctions du véhicule: double zone de contrôle climatique, navigation, audio, téléphone, aides à la conduite, services en ligne ...

Le 12'' affiche grand écran HD informations de conduite essentiel et le pilote peut être configuré en tout temps. Il peut choisir d'afficher les informations de navigation ou aides de conduite en fonction de vos besoins. Le conducteur peut également afficher une photo personnelle comme fond d'écran via une clé USB.

Pour rester connecté, la nouvelle Citroën Picasso C4 a un portail connecté applications, Citroën Multicity Connect, qui permet, entre autres, trouver la station service la plus proche, pour trouver un hôtel ou un restaurant, ou même un rapport sur les conditions météorologiques ou prévenir des zones de circulation à risques.

Conduite facile et confortable dans la Citroën Picasso C4
Les innovations proposées Citroën Picasso C4 pour conduite facile et confortable comme 360 ° système VISION qui offre une vue complète de l'environnement près de la route extensible pour faciliter les manœuvres ou l'aide au parking, qui aide le conducteur lors de la recherche carré effectue parking automatique et de manoeuvre à la fois en ligne et sur batterie.

Les technologies de sécurité dans la Citroën Picasso C4
La nouvelle Citroen Picasso C4 système intègre une régulation active de la vitesse de détecter et d'alerter tout le véhicule ralentit devant, et maintient une distance constante agissant sur l'accélérateur ou le frein moteur dans une gamme de plus / moins 25 km / h. Une fois la route se dégage, le véhicule revient automatiquement à la vitesse par défaut.

Ceintures de sécurité active le conducteur ou le passager avant sont équipés de moteurs qui resserrent automatiquement la ceinture en cas de danger, pour une protection maximale. En outre, en coordination avec l'alerte de changement de voie involontaires, alerte le conducteur à adopter une ligne de route à travers les vibrations de la ceinture.

En outre, les images fournies par une caméra miniature intégrée dans le rétroviseur servent à gérer les feux de route, c'est à dire l'activation et la désactivation automatique de la poutre en fonction des conditions d'éclairage et de mouvement dans la région.

L'angle mort à ultrasons de surveillance de système informe le conducteur de la présence d'un véhicule dans l'angle mort par une DEL orange sur l'angle du miroir. Ce système est actif entre 12 km / h et 140 km / h contrôle la zone frontale délimitée par le rétroviseur extérieur. Il s'étend à près de 5 m derrière le pare-chocs arrière et 3,5 côtés de machines du véhicule.

Enfin, la Citroën eTouch comprend, entre autres, un système et un support local (par pays) appel d'urgence, deux services disponibles et les heures 24 sept jours par semaine grâce à une carte SIM intégrée, qui devrait garantir incident ou accident une localisation précise et une intervention rapide des services d'urgence.

Une architecture optimisée qui combine compacité et habitabilité
La plate-forme modulaire EMP2 a permis une plus grande empattement qui améliore directement l'habitabilité et l'espace à bord. Par rapport à la génération précédente, la nouvelle C4 Picasso est un modèle plus compact à l'étranger, mais avec plus d'espace à l'intérieur. Sa longueur a été réduite par 40 mm, pour fournir une plus grande compacité, tandis que son empattement a augmenté 55 mm (2785 mm dans la nouvelle C4 Picasso) pour fournir une habitabilité de référence.

Le tronc a 40 litres supplémentaires, avec un total de litres VDA 537 (jusqu'à 630 litres lorsque les sièges de deuxième rangée sont en position avant).

La combinaison de ses dimensions, d'une direction assistée électrique et un rayon de braquage de 10,8 m on obtient un véhicule agile qui s'adapte à toutes les situations de conduite.

La nouvelle Picasso C4 reste un véhicule modulaire. Le siège avant peut sévir table augmentation de la capacité sur 2,5 vue de mo pour les passagers arrière. En 2 rangée, trois sièges individuels sont de la même largeur, peuvent être rabattus à plat, ils s'inclinent pour offrir un confort supplémentaire et réglable en longueur pour améliorer la flexibilité. L'espace aux genoux est 159 mm.

La nouvelle C4 Citroën Picasso a différents compartiments de rangement dispersés autour de la cabine. Par exemple, illuminé dans la partie centrale du tableau de bord équipé d'audio, et les connexions USB espace 220V, idéal pour brancher un smartphone ou une tablette. La boîte de la console portable équipé avec les changements de version pilotés, y compris le conducteur et le passager avant, menant à atteindre des effets personnels. Et des écarts de cours sous les sièges avant et les panneaux de portes, le réseau et les tables sur le dos des sièges avant à LED éclairage et de stockage trappes sur le plancher de la deuxième rangée, pratique pour tous les jours.

leader du segment des émissions et de la consommation CO2

La nouvelle Citroën Picasso C4 a "éclairci" 140 kg par rapport à la génération précédente, grâce à la nouvelle plate-forme de EMP2, l'utilisation de l'aluminium et de l'acier THLE (très haute résistance) dans certaines régions et ont un arrière en matériau composite . Les 70 kg restants ont été réalisés dans le corps.

Ce poids réduit, une meilleure aérodynamique associés au traitement (SCx 0,71) et une gamme de moteurs optimisés offrent une réduction significative des émissions et de la consommation. En moyenne, ils ont gagné 30 grammes ou plus de 1 litre à 100 km par rapport à la génération précédente.

En outre, la gamme de nouveaux moteurs C4 Picasso se distingue par des avantages remarquables. En diesel, la technologie Stop & Start équipe tous les moteurs (sauf HDi 90 avec transmission manuelle). Le moteur e-HDi Airdream émet 115 104 grammes CO2 avec la boîte ETG6 (105 grammes CO2 avec boîte de vitesses manuelle) et une consommation mixte de 4,0 l / 100 km.

Le nouveau Primier Picasso C4 être le modèle de la marque à utiliser un BlueHDi * moteur, qui répond à la norme Euro 6: BlueHDi 150, émettant 110 g / km de CO2 et intégrant un module SCR (réduction catalytique sélective), la technologie la plus efficace pour traiter les Nox (- 90%) et de réduire les émissions CO2 dans toutes les situations.

vu 21161 fois Dernière modification le Jeudi, Mars 20 2014 18: 01
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