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01 avril 2020

Fort effondrement des ventes de véhicules en mars en raison de la pandémie

  • Écrit par Aitor
Fort effondrement des ventes de véhicules en mars en raison de la pandémie

Comme prévu avec celui qui est en baisse, les ventes de véhicules en Espagne ont chuté. Les immatriculations de voitures et de VUS ont baissé de 69,3% malgré l'état d'alerte décrété le 14 mars.

Les immatriculations de voitures particulières et de VUS en Espagne ont atteint un volume de 37.644 69,3 unités au cours du dernier mois de mars, ce qui représente un effondrement de 122.659% par rapport aux XNUMX XNUMX unités livrées ce même mois de l'année précédente, selon les données du associations de fabricants (Anfac), de revendeurs (Faconauto) et de vendeurs (Ganvam).

La forte baisse enregistrée dans les ventes de voitures en mars s'explique par l'expansion du coronavirus et les mesures adoptées par le gouvernement, parmi lesquelles se distingue la limitation de la mobilité de la population, qui a conduit à la fermeture des concessions et à l'arrêt pratique du marché automobile.

Les données, en outre, se produisent avec un demi-mois de confinement (14 mars), avec lequel la plupart des ventes auront été concentrées dans les premiers jours du mois lorsque l'état d'alarme n'était pas encore décrété.

Chute inégalée

Compte tenu de ces données, le directeur de la communication d'Anfac, Noemi Navas, a déclaré que les chiffres des ventes de mars étaient "sans précédent" et a souligné qu'à Anfac, ils estiment qu'il est possible de revenir rapidement à la situation antérieure à cette crise. "Nous allons avoir besoin d'un" plan de crash "pour relancer le secteur qui comprend des mesures spécifiques pour le secteur automobile et qui sert à récupérer rapidement le marché et la production", a-t-il déclaré.

Pour sa part, le directeur de la communication de Faconauto, Raúl Morales, a qualifié le registre du commerce enregistré le mois dernier de "désastre historique" et il prévoit, avec les concessionnaires fermés, un "marché inexistant ou avec des chutes de près de 90%" à la fois les prochains mois.

De Ganvam, la directrice de la communication, Tania Puche, a expliqué que l'arrêt des activités dû au coronavirus a provoqué le fait que pendant l'état d'alarme, les inscriptions quotidiennes ne s'élèvent qu'à 300 unités par jour. "Compte tenu du fait que les réseaux de distribution fonctionnent avec des marges inférieures à 1% sur le chiffre d'affaires, cette situation signifie logiquement que l'année est déjà perdue, avec les conséquences que cela aura sur l'emploi", a-t-il expliqué.

À tout cela, il faut ajouter les numéros ERTE dans le secteur automobile. Après que tous les fabricants ayant une production en Espagne ont soumis leurs dossiers réglementaires, le reste du secteur automobile - l'un des plus touchés par la crise de Covid-19 - a fait de même. À tel point que Faconauto estime que l'impact sur les concessionnaires entraînera la suspension temporaire de l'emploi pour 150.000 XNUMX personnes.

Compte tenu de ces données, le directeur de la communication d'Anfac, Noemi Navas, a déclaré que les chiffres des ventes de mars étaient "sans précédent" et a souligné qu'à Anfac, ils estiment qu'il est possible de revenir rapidement à la situation antérieure à cette crise. "Nous allons avoir besoin d'un" plan de crash "pour relancer le secteur qui comprend des mesures spécifiques pour le secteur automobile et qui sert à récupérer rapidement le marché et la production", a-t-il déclaré.

Pour sa part, le directeur de la communication de Faconauto, Raúl Morales, a qualifié le registre du commerce enregistré le mois dernier de "désastre historique" et il prévoit, avec les concessionnaires fermés, un "marché inexistant ou avec des chutes de près de 90%" à la fois les prochains mois.

vu 7349 fois Dernière modification le Mercredi, Avril 01 2020 17: 09
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