Cette visite durera un mois, avec des arrêts spéciaux dans neuf villes européennes, où les personnes intéressées auront la possibilité de profiter des avantages de ce moteur alternatif. Dans plusieurs villes, sera la première occasion pour le public de savoir et d'essayer les véhicules FCEV, dont la seule émission est de l'eau.

L'objectif de la campagne est d'informer les politiciens de FCEV, leaders de l'industrie, les médias et le grand public un message clair. Bien que d'une technologie de véhicule à hydrogène, il est essentiel d'améliorer l'infrastructure de distribution d'hydrogène. Cette visite représente sans aucun doute l'effort le plus complet visant à promouvoir la FCEV en Europe cette année.

Le FCEV des fabricants participants ont quitté Hambourg Septembre dernier après avoir visité 13 Hanovre, Bolzano, Paris, Cardiff, Bristol, Swindon, Londres et Copenhague, avec le soutien des autorités locales dans chaque ville. H2 Logic Danemark fournira stations mobiles de ravitaillement dans certaines villes de la tournée.

L'hydrogène européenne Road Tour fait partie du projet 2012 "H2moves Scandinavie" ("hydrogène se déplace Scandinavie"). C'est le premier projet européen (projet européen phare) d'hydrogène financé par le programme conjoint sur les piles à combustible et l'hydrogène (cellules européennes à combustible et Hydrogène entreprise commune), lancée par la Commission européenne et les parties dans le secteur européen. Le projet se concentre sur la collecte de plus grande acceptation parmi les clients de FCEV à hydrogène et de préparer le marché de la technologie des piles à combustible. L'expérience de l'utilisation de véhicules 19 FCEV à Oslo et Copenhague et l'infrastructure de ravitaillement correspondant montre que la technologie de l'hydrogène est déjà fiable, même dans les pires hivers scandinaves.

Michel Gardel, vice-président des communications et des affaires extérieures et de l'environnement de Toyota Motor Europe, a déclaré: "Toyota a 20 ans cherchant activement la technologie de pile à combustible, et nous travaillons à commercialiser notre véhicule à pile à combustible dans 2015 nouvelle génération. Le Tour de l'hydrogène de la route européenne propose notre entreprise et nos partenaires une excellente occasion de démontrer la disponibilité de la technologie pour les consommateurs européens ".

Dr. Christian Mohrdieck, directeur du développement du système de pile à combustible à Daimler AG, souligne l'importance de cette technologie: «Sur le chemin de la mobilité sans émissions, les véhicules électriques, piles à combustible, offrant à la fois une grande autonomie et une réduction du temps de ravitaillement, jouent un rôle de premier plan dans l'avenir. Cependant, le succès de cette technologie dépend absolument certaines conditions, telles que la disponibilité d'une infrastructure de l'hydrogène au niveau national sont remplies ".

Thomas Brachmann, Département de recherche et d'ingénierie dans les véhicules Honda R & D Europe (Deutschland) GmbH, a déclaré: "Honda estime que la cellule de carburant des véhicules électriques sont la solution ultime pour la mobilité, car ils donnent pratique, réponse propre et presque silencieux sur les besoins de transport. L'hydrogène européenne Road Tour offre au public, les médias et les représentants de l'administration la possibilité de découvrir cette technologie à la première personne des émissions zéro. "

Allan Rushforth, vice-président principal et chef de l'exploitation de Hyundai Motor Europe, décrit ses raisons de rejoindre la tournée: "Hyundai est fier de participer pleinement à l'hydrogène européenne Road Tour 2012. La Hyundai FCEV ix35 non seulement témoigne de notre engagement à produire des véhicules électriques à pile à combustible, mais aussi les avantages de VEGF. Comme vous améliorer la disponibilité et les performances de cette technologie, nous pouvons nous attendre le FCEV offrir aux générations futures un mobilité durable et une atténuation du changement climatique drastique ".

Sur les véhicules à pile à combustible électrique
Les piles à combustible convertissent efficacement l'énergie chimique de l'hydrogène en électricité et de la chaleur, et émettent seulement de l'eau. Combiné avec un moteur électrique peut être utilisé pour fournir des véhicules avec une plus grande autonomie et plus rapide temps de ravitaillement de véhicules électriques batterie.
Les véhicules à pile à combustible électrique avec des performances comparables aux véhicules à moteur à combustion interne classique, mais pas de gaz d'échappement et un fonctionnement silencieux.