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29 Mer 2012

DME: Nouveau carburant

  • Écrit par Aitor

DME (éther di-méthylique) est convertie en gaz de liquide à basse pression. Est facile à manipuler, semblable à du propane et il peut être extrait du gaz naturel et de différents types de biomasse. Lorsqu'elle est produite à partir de biomasse, connu sous le nom Bio-DME.

Le projet Bio-DME vise à déterminer s'il existe un marché pour les bio-DME appliquée aux véhicules. Maintenant est venu à mi-chemin de ce projet de deux ans, et les résultats préliminaires montrent que Bio-DME est opérationnelle dans le travail professionnel quotidien. Si diesel est remplacé par le bio-DME, les émissions seraient réduites par CO2 95%.

Depuis l'automne de l'année dernière, dix camions Volvo Bio-DME ont été exécutés régulièrement et a maintenant trouvé que les résultats ont dépassé les attentes. Après avoir voyagé 400.000 kilomètres a prouvé que la technologie est fiable et efficace.

Selon les pilotes impliqués dans le test "conduire une bio-DME est aussi simple que de faire un camion diesel classique. 'Est une technologie entièrement nouvelle et pourtant nous venons de vivre des problèmes techniques et, qui plus est, les camions sont plus stables avec Bio-DME dans le réservoir ".

Le projet de biocarburant est fait de la liqueur noire, un produit de la production de pâte de bois dans l'usine de gazéification à Piteå Chemrec. Le système de production travaille en permanence et la possibilité de l'approvisionnement en carburant à grande échelle dépend en grande partie sur les incitations pour les carburants alternatifs.

«Le bio-DME peut également être obtenu à partir d'autres matières premières renouvelables, et nous sommes convaincus qu'il s'agit d'un carburant d'avenir. Nous avons développé une technologie qui permet d'utiliser ce carburant pour le travail professionnel. Le plus grand défi pour l'avenir est de créer le marché et de l'infrastructure nécessaire pour ce nouveau carburant, ce qui nécessite des investissements. "Il a par Salomonsson, carburants alternatifs gestionnaire de projet chez Volvo.

L'essai pilote se poursuivra jusqu'à la fin de l'année, puis une évaluation sera faite pour étudier la faisabilité d'un futur marché des bio-DME.
L'Agence suédoise de l'énergie et du septième programme-cadre de l'UE soutiennent ce projet. En outre, Volvo Trucks, Chemrec, Preem Delphi, ETC, Haldor Topsoe et Total.

Avantages de DME
Lorsqu'il est utilisé dans un moteur diesel, le Bio-DME fournit le même niveau d'efficacité et moins de bruit. Comparé au diesel, bio-DME produit pas moins de 95% d'émissions en moins CO2. Brûle, même avec très peu de particules et de NOx. Par conséquent, Bio-DME est idéal pour les moteurs diesel.

vu 17122 fois Dernière mise à jour le mardi Avril 15 2014 09: 24
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