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09 avril 2013

Shell et Volvo coopèrent pour présenter le GNL comme carburant pour les camions

  • Écrit par Aitor
Volvo et Shell vont collaborer pour présenter le GNL comme carburant pour les camions

Volvo Trucks et Shell ont signé un accord de collaboration à l'échelle internationale dans la mise en place de Gaz Naturel Liquéfié (GNL) carburant commercial dans les camions lourds. Basé sur la technologie de Volvo MetanoDiésel où les camions peuvent utiliser LNG dans les moteurs diesel, et de l'expérience dans LNG et les investissements dans les infrastructures coquilleLes deux entreprises coordonnent leurs activités et se soutiennent mutuellement à étendre l'utilisation de LNG dans le secteur des transports.

"coquille est un acteur majeur sur ce marché et nous sommes l'un des principaux fabricants de camions avec l'efficacité énergétique camion de gaz. Nous sommes convaincus qu'ensemble nous pouvons améliorer et accélérer l'introduction de LNG dans le secteur des transports, non seulement pour nos propres produits, mais aussi comme un moyen d'inspiration pour les autres », explique Lennart Pilskog, Directeur des Affaires Publiques Volvo Trucks.

Le partenariat a déjà commencé, et la première étape a porté sur certains marchés en Europe et aux États-Unis.
Cet accord n'est pas exclusif à une partie, vous pouvez donc faire de futures collaborations avec d'autres partenaires.

Gaz pour le long terme
Le gaz naturel est utilisé aujourd'hui sous forme comprimée (GNC) Dans les autobus et les véhicules utilitaires. Toutefois, pour être en mesure de couvrir de longues distances, le véhicule doit être en mesure de stocker une grande quantité de carburant dans leurs réservoirs. Cela est possible si le moteur peut fonctionner LNG, Depuis le gaz liquéfié a moins de volume.

El Volvo FM MetanoDiésel est équipé d'une technologie qui utilise GPL dans votre réservoir principal, et est maintenant disponible en Espagne, la Norvège, la Belgique, les Pays-Bas et le Royaume-Uni et bientôt en Italie et en France.

"Nous voyons un grand potentiel dans notre camion de gaz, et nous allons continuer à présenter plus de marchés que vous avancez le développement de notre capacité de production et le développement des infrastructures dédiées à gaz. Utiliser GNL combinée avec le diesel est très économe en énergie, et nous croyons que cette nouvelle option pourrait être principal combustible dans les véhicules commerciaux dans l'avenir ", conclut Lennart Pilskog.

L'utilisation croissante de LNG faciliter également la distribution de biogaz liquéfié (LBG) produite à partir de sources renouvelables.

Le gaz naturel et le biogaz
Tous les deux gaz naturel le biogaz sont composés principalement de méthane. Lorsque la combustion gaz naturelEt libère moins de diesel CO2, et émet soufre, métaux lourds ou de cendres dans l'atmosphère. Un réserves estimées gaz naturel sont supérieures à l'huile de base. Le biogaz est neutre pour l'environnement, et peut être produit à partir de déchets organiques et d'autres sources.
El gaz naturel liquéfié (GNL) es gaz naturel refroidi à liquéfier. Il est principalement utilisé pour produire de l'électricité et du chauffage, ce qui le rend très accessible. Il est généralement moins cher que le diesel.

vu 14376 fois Dernière modification le Vendredi, Mars 28 2014 11: 05
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