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24 Mer 2016
Les touches automatiques 5

Le système de transmission ou la transmission automatique est en charge de changer le rapport de vitesse sans intervention de l'utilisateur lorsque le véhicule est en mouvement. De cette façon, le conducteur n'a pas besoin de faire de l'engrenage de changement manuellement. Dans de telles transmissions automatiques, les rapports de démultiplication sont obtenus par des engrenages planétaires ou planétaire tandis que dans les manuels sont effectués avec les engrenages dites parallèles.

Comment les boîtes de vitesses automatiques surviennent?

Les premières boîtes automatiques apparaissent dans 1940, et son objectif était double: d'augmenter le nombre d'utilisateurs qui pourraient conduire, et d'élargir le marché pour les fabricants. En fait, il n'a pas les transmissions automatiques 100 de%, mais a changé de façon autonome lorsque le véhicule était déjà en mouvement. En outre, ils travaillent avec une huile hydraulique simple, et non pas avec ATF, qui n'a pas développé des années plus tard.

Aujourd'hui, le boîte de vitesses automatique prédominant est actionné hydrauliquement par un couplage de fluide ou un convertisseur de couple et un ensemble planétaire qui fournissent la multiplication nécessaire. Un des éléments les plus importants de la transmission automatique est la pompe à huile de lubrification qui alimente l'écoulement du fluide à tous les composants et les engrenages.

Comment un travail de changement automatique?

Les différences d'un manuel sont assez évidentes. Alors que dans le manuel, le conducteur doit appuyer sur l'embrayage et déplacer le levier de la boîte de vitesses automatique Cette opération est effectuée par le véhicule par une unité de commande qui détecte la pression de la pédale d'accélérateur ou de frein, et agit automatiquement pour sélectionner et équipement approprié.

Quels éléments composent une boîte de vitesses automatique?

Vous faites clairement à votre opération, vous devez savoir ce qui est formé des parties:

  • Le convertisseur de couple.
  • jeu d'engrenages planétaires.
  • Des bandes de matériau de friction pour presser une partie planétaire du jeu.
  • embrayages de jeu.
  • Système hydraulique.
  • Pompe à huile qui pressurise, lubrifie et refroidit.

Types de boîtes automatiques

Vous devez également savoir qu'il n'y a qu'une seule typologie dans ce cas, alors nous aimerions résumer:

  1. Convertisseur de couple: Monté dans la première boîte de vitesses automatique, elle est formée par un boîtier rond qui comprend deux turbines, l'une reliée au moteur et l'autre à la boîte de vitesses. Lorsque le moteur tourne, l'huile est entraînée en saillie dans la turbine. Plus la vitesse de plus de pétrole forcera qui entraînera la turbine pour faire tourner le véhicule et commencer à conduire. Aujourd'hui, il est l'un des plus fiables en termes de boîtes de qualité et de prix, et est utilisé dans des véhicules de grande puissance.
  2. Piloté boîte de vitesses manuelle: Il est un mélange entre une boîte de vitesses manuelle et une automatique, et est appelé CMP. Il intègre un embrayage interne qui déclenche automatiquement la volée. Même sans pédale d'embrayage, devrait soulever la pédale d'accélérateur pour le changement se produit pour éviter un changement brusque de vitesse. En conséquence, nous obtenons un très similaire à la transmission manuelle, mais sans appuyer ou de réponse de changement de vitesse.
  3. Boîte de vitesses à variation continue: Elle est similaire au système de convertisseur de couple, mais en incorporant un système de développement constitué de deux poulies reliées par une chaîne qui transmet la puissance du moteur aux roues de la boîte. Les transmissions se distinguent par le diamètre sur lequel la chaîne se déplace. Son principal avantage est que produit à peine la rétention, donc une fois lancé ne manque presque accélérer pour maintenir la vitesse, ce qui entraîne une faible consommation de carburant.
  4. boîte de vitesses Direct-shift: Il se compose de deux boîtes de vitesses automatiques en un. Le premier est responsable des rapports impairs et la seconde de la paire, des changements se produisent ainsi, en quelques millisecondes, beaucoup plus rapide que cela pourrait changer un pilote manuellement. Lors de l'engagement d'une boîte de vitesses, l'autre est prêt à entrer dans le prochain, de sorte que la conduite plus en douceur et une amélioration de la consommation est atteint.

Maintenance de boîtes de vitesses automatiques

Il est fondamental pour un bon fonctionnement de l'élément d'origine véhicule, il a besoin d'entretien, ce qui implique le remplacement de l'huile de transmission (ATEF) et le filtre. Cela doit être fait avec une machine spéciale qui rend un fluide de transfusion complète pour la nouvelle ATF dans la boîte change complètement propres et doit être confiée qu'à des professionnels.

En Espagne, l'automatique toujours pas imposé comme préféré par les conducteurs. Le dernier signaler faite par Ford Motor Company nous dit que le 83% des conducteurs européens préfèrent un changement manuel, et en Espagne ce chiffre monte à 95%. Par conséquent, si nous en avons un, nous devons nous adresser à des spécialistes du secteur pour assurer une réparation et / ou un entretien correct de la boîte de vitesses.

15 Février 2016
Ferrari 335S deuxième voiture la plus chère jamais

Lorsque la maison de ventes Artcurial a annoncé la vente de Ferrari 335 1957 S du Rétromobile vivant tenue à Paris en janvier dernier 5, amateurs et collectionneurs du monde de l'automobile devraient voir le nouveau record de ventes dans l'histoire de vente aux enchères de voitures anciennes . Son prix initial a été fixé à 25 millions d'euros et se leva lentement à la finale énorme 32 millions, prenant finalement la deuxième place dans la liste de la plupart des voitures de luxe dans l'histoire derrière la Ferrari GTO 250, qui a atteint un prix 34 ronde 2014 millions. la valeur estimative de voitures Le millésime de la marque italienne augmente chaque année de pourcentages exorbitants et fait de Ferrari le numéro un des véhicules classiques revalorisés.

Malgré le prix exorbitant qui a atteint ce joyau de l'histoire de l'automobile, le propriétaire ne peut pas profiter de la route de 300km / h offert son moteur, car il a été spécialement conçu pour la compétition. Il y a seulement quatre Ferraris de ce modèle dans le monde et plus particulièrement cette 335S qui pourrait être vu à Paris, il a repris 40 ans dans les mains d'un collectionneur privé français.

Le modèle 335S Ferrari a été impliqué dans l'accident survenu à l'emblématique italienne Thousand Miles (Mille Miglia) et provoquer l'annulation totale de la course à partir de l'année prochaine. A mains de Alfonso de Portago, en substituant à la dernière minute pour un malade Luigi Musso, les débuts 335S dans le Championnat du Monde d'Endurance au troisième tour de cette épreuve automobile de haut niveau. La voiture, aux mains de l'Espagnol a terminé troisième dans la course lorsque la tragédie est survenue entre Cerlongo et Guidizzolo. L'explosion d'un des pneus lui coûta la vie à la fois 335S Portago en tant que co-pilote, en plus de 14 les fans ont apprécié les médiations de course. protestations multiples née après nommés «tragédie Guidizzolo" fait 1957 la dernière année de la tenue du Mille Miglia en Italie.

Tata lance un concours pour trouver un nouveau nom pour votre modèle Zica

Multinationale indienne a décidé de demander l'aide de leurs abonnés sur les réseaux sociaux pour renommer le modèle 'Zica ", présenté il y a quelques jours au salon Auto Expo de New Delhi. Le nom signifie «Zippy Car" (RCA énergique ou heureux), ressemble trop à du virus qui fait peur ces jours la population du monde. Pour cette raison, Tata a lancé un concours sur Twitter avec le hashtag #FantasticoNameHunt et aussi sur Facebook et WhatsApp pour trouver un nouveau nom pour votre véhicule. Le prix? Une voiture de ce modèle ou l'équivalent de sa valeur, dans le cas où le gagnant ne réside pas en Inde.

Le 'Zica "prétend être le joyau de Tata Motors et il semble que vendre cette voiture portant le même nom d’un virus qui a amené l’OMS à déclarer une urgence sanitaire n’est pas très approprié. C'est du moins ce que la société a déclaré à Bloomberg: "Tata est une société socialement responsable et, par empathie pour les pays qui souffrent de la récente épidémie du virus Zika, a décidé de renommer ce modèle". Selon la multinationale, le nom du gagnant sera annoncé dans les semaines à venir, de sorte que le véhicule puisse déjà être mis sur le marché avec son nouveau nom.

virus Zika est transmis par le moustique Aedes aegypti, également responsable d'autres maladies comme le chikungunya ou la dengue. pays 24 dans les Amériques sont touchés par ce virus qui a été découvert en Ouganda en 1947. La plupart des personnes infectées ne présentent pas de symptômes, mais chez les femmes enceintes, il y a un grand risque que le bébé sera né avec microcéphalieBien qu'il soit encore inconnue ce qui est le mécanisme par lequel le virus provoque ce trouble zika.

Consommation améliorée grâce à l'accélérateur actif Bosch

Il est bien connu que l'utilisation appropriée de la pédale d'accélérateur peut aider à réduire la consommation de notre véhicule, mais le constructeur allemand Bosch veut aller plus loin en aidant activement.

Comme nous le savons tous, les accélérations excessives et inutiles augmentent la consommation de notre véhicule, mais comment savoir quand nous passons dans l'accélérateur?, Nous facilitons les choses grâce à l'accélérateur actif créé par Bosch. Cet accélérateur nous avertit par une légère vibration lorsque le système détecte que nous accélérons plus que nécessaire, nous permettant ainsi de maîtriser la consommation de notre voiture et, partant, les émissions polluantes de celle-ci.

Mais les avantages de cet accélérateur d'actifs ne s'y arrête pas. Le système peut être connecté à de nombreuses autres fonctionnalités de sécurité de la voiture, donc vous pouvez avertir les autres situations qui peuvent présenter un risque. L'un d'eux est peut-être la proximité d'un virage serré, qui détecte à travers le système de navigation, Lane Departure ou accélère trop et aucun risque de collision avec le véhicule qui précède.

Cela peut également être un élément très utile dans les voitures hybrides car, en plus des fonctions déjà mentionnées, permet au conducteur de savoir quand le moteur à combustion va démarrer, l'avertissant de réduire l'accélération pour qu'elle ne se produise pas. une accélération soudaine. Les différents types de signaux émis par l'accélérateur permettent au conducteur de savoir à quel type d'alerte il fait référence afin de pouvoir se déplacer de manière beaucoup plus sûre.

Renault appelé à examiner les véhicules 15000 à ajuster leurs niveaux d'émissions

La fraude Volkswagen après un nouveau chapitre sur le problème avec les émissions des véhicules ouvre. Cette fois, le problème vient du constructeur Renault gauloise.

Bien loin de la fraude commise par Volkswagen avec les émissions des véhicules, le secteur automobile subit un nouveau revers quand il a été contraint de faire appel Renault révision véhicules 15.000 après la détection de niveaux élevés de ces émissions.

Le ministre français de l'Ecologie, Ségolène Royal a déclaré jeudi que le constructeur Renault est engagé à contacter les propriétaires des voitures pour vérifier et ajuster les moteurs, après avoir trouvé des niveaux élevés de ces émissions.

Apparemment, dans ce cas, il est juste un problème avec le système de filtration qui ont besoin d'être repensé pour fonctionner correctement quand il fait chaud ou quand la température est inférieure degrés 17.

Cet ajustement sera effectué en une demi-journée et ne doit pas affecter les performances du véhicule qui l'attendait dans le cas de Volkswagen puisque dans ce cas n'a pas commis une fraude, il est juste un petit problème car ils ont déjà parfois arrivé à pratiquement toutes les marques.

Ces mesures sont une réaction aux révélations de la semaine dernière concernant deux modèles de Renault - le Captur et l’Espace - qui ont fait l’objet de tests techniques spécifiques, organisés à la demande du gouvernement français, dans le but de vérifier le niveau de sécurité. émissions polluantes.

Le ministre est noté que ses remarques dehors de Renault, "il ya d'autres marques qui dépassent les normes" émissions qui doivent être remplies pour approuver leurs voitures, mais ne serait pas citer de noms. Cela suggère qu'il est probable que d'autres fabricants finissent par effectuer des actions similaires à celles de Renault qui ont été trouvé des niveaux élevés d'émissions polluantes dans leurs véhicules.

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